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| きそ （太平洋フェリー） 16,000総トン 全長199.9ｍ、全幅27ｍ |
今年１月に就航した太平洋フェリーきそ に、名古屋港でのお披露目以来、ようやく乗船することができました。
名古屋港
名古屋港金城埠頭までは、これまでJR名古屋駅の名鉄バスセン ターからの直通バスを利用することが多かったのですが、 今回は開業１周年を迎えたあおなみ線を利用しました。
しか し、これが大失敗。 フェリー埠頭の最寄駅野跡（のせき）駅であおなみ線を降りると、ここから名古屋市営バスの乗り換えます。このバスは１時間に1本です。
もともと乗り換え時間に余裕があった上に、予定より早い電車に乗ってし まったため、野跡駅で50分近く待つ羽目になってしまいました 。
バス停は歩道に標識があるだけの屋根もない停留所だったので駅構内で待つことにしましたが、西からの強風が駅構内にも吹き 込んで、寒さが身体に堪えました。乗船前にこんな風が吹いていると、「揺れる航海になりそう」と乗船後のことを心配するものですが、
この時はとにかく早くバスが来ることを祈っていました。その祈りも通じず、バスは１０分以上遅れて到着です。 フェリー埠頭まではバスで７〜８分程度の距離なので、２人以上の場合は駅からタクシーを使う方法が便利かもしれ
ません。
という訳で、あおなみ線は乗り換えの悪さでお勧めできません 。
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| 出港１時間半前 |
ターミナルの１階で乗船証を受け取り２階の待合所に行くと、団体客で一杯です。 名古屋港の待合所は狭いのが難点。TVで放映していた日本シリ ーズも気になりましたが、待合所を出て きそ の写真を撮っているうちに、乗船時間となりました。
ここから長い通路を通って何度も階段を登ってようやく乗船です。高齢者や足の悪 い人とっては大変な道のりは、まだま改善できていません。 送迎バスでカーデッキから乗船して、船内のエレベータを使
って客室エリアに上がるようなサービスをしては如何でしょうか。
レストラン タヒチ
レストランタヒチの営業は出港１時間前の１９時から始まります。１9時からだとゆっくり食事を採っても、出港時間に十分間に合いま す。
太平洋フェリーは全食バイキング（夕食1800円、朝食、昼食900円）ですが、レストラン入り口で現金を支払っている人は極僅かで、多くの人はチケットを手渡していました。乗船客の多くは団体さんのようです。
開店直後は混んでいて料理を取るのにも時間が掛かりましたが、その後は落ち着いた感じです。それでもテーブルはほぼ満席で、席を探して人が見られました。私は天井が明かり採りになっているカウンター式の丸テーブルに陣取りましたが、ここは意外に人気が高く、４人用のテーブルが空いているのわざわざこちらを選んでいるグループもいました。
いしかりでは、料理が盛られたカウンターと厨房の間に客席がありましたが、きそではカウンターと厨房が直結しているので、料理の補充がスムーズです。開店直後に入店したお客さんが食べ終わる頃、２ヶ所あった料理カウンターの片方が片付けられ１ヶ所にまとめられました。
料理のメインがステーキなのは以前と変わっていません。品数がちょっと少なくなったように感じましたが、気のせいかもしれません。飲み物はサーバからセルフサービスでいれますが、コーヒは一杯一杯抽出するタイプです。ちょっと時間が掛かるのが難点。紙おしぼりもボタンを押すとサーバから１個１個出てきます。
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| 名港西大橋を後にして出港 |
ラウンジ サザンクロス
太平洋フェリー恒例の夜のイベントは、ポニー東山さんのピアノと高由美さんのヴァイオリンの演奏です。
ピアノとヴァイオリンの演奏と聞いて、ちょっとお堅いショーを想像しましたが、いきなり演歌で始まったポニー東山さんの登場から想像とは違っていました。ポニー東山さんは、ラウンジピアニスとして世界18国を回る経歴を持つ一方、中日文化センターではカラオケの講師も務める幅広いキャラクターを持つ人です。”そんなに、客をいらって大丈夫？”とこちらが心配するくらいの冗談を交えたトークを入れながらのショーです。
一方、高由美さんも本職のヴァイオリン演奏だけでなく、演歌を聴かせてくれました。アンコールの際、ポニー東山さんが一人で勝手に曲を決めて前奏を始めるのを、どの曲になったのか心配そうに見ている由美さんの表情が面白かった。
きそのショーラウンジは本格的な設備を持ったものですが、空調設備には配慮がなかったようで、かなり五月蝿い音を立てていました。
アンコールで盛り上がったので予定時間をちょっとオーバーしてショーは終わりました。きそは、伊良湖水道を通過中でした。
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| ポニー東山さんと高由美さん | 衣装を変えた23日のショー |
前夜はピッチングが激しく、前部にある私のキャビンは、揺れと伴に小刻みな振動が加わっていました。しかし、朝食のレストランは盛況だったので、昨夜の揺れは体調を崩す程ではなかったようです。デッキは波しぶきを浴びたせいでしょか濡れていました。
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| 房総半島の東を北上する | 朝の冷たい風が身を引き締める |
先代のきそはエンジンの振動が激しい船でしたが、この船は船尾にいても気になるような振動はありません。デッキは煤もなく綺麗です。さすが新造船。
マーメイドクラブ
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| 左舷のマーメイドクラブ |
左舷にあるマーメイドクラブは軽食のメニューも豊富なので、レストランの代わりにこちらで食事をする人も多くいます。無料の給茶機もあるので、持込のお弁当やパンを食べている人もいます。
ここから船尾のレストランまでは窓沿いにテーブルが並んでラウンジ風になっています。ちょっと硬めの椅子が心地良い。
ボラボラ
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| 右舷のドリンクハット ボラボラ | ボラボラ後方のOAコーナ |
右舷のボラボラはパンフレット置き場になっているだけで、飲み物の販売は行っていません。直ぐ近くにマーメイドクラブがあるので、ここで営業しなくても不便はないでしょう。ボラボラは喫煙コーナとしての役割りが大きいものと思います。ボラボラ後方のOAコーナはあまり利用されていませんでした。乗船客の年齢層にもよるのかもしれませんが、後方が行き止まりになっているのも一因のように思います。
