２月１７日に常滑沖に開港した中部国際空港の海のアクセスについて紹介します。

常滑港を出港すると直ぐに管制塔やホテルなど空港の中心部が見えて来ます。津エアポートラインの桟橋も見えます。ここからしばらくは速度が制限されていておよそ10ノットくらいで航行します。
空港島の南端をとおり過ぎると、右に舵を切って速度を上げます。18ノットをちょっと超えるくらいで（手元の測定）、鳥羽〜伊良湖航路より若干早めの速度です。

常滑港を出港後、真南に進路をとおります。途中伊良湖から名古屋へ向かう大型船の航路を横切りますが、残念ながらこの日は大型船に遭遇できませんでした。航路のクライマックスは、二見浦を右手に見た後、小島の間を直角に曲がるスリリングな航路を経て鳥羽港に入港します。鳥羽〜伊良湖航路とはまったく異なる航路を通るので、この航路も楽しめます。

乗船した感想は、乗船客も車両の数もちょっと少なすぎるように思います。この航路は観光中心の航路だと思うので、平日は少なくても当たり前かもしれませんが、それでも少ないです。増強した１隻分の需要増加が見込めるでしょうか。ちょっと心配です。

伊勢湾フェリーは、徒歩客のために空港ターミナルと鳥羽駅を結ぶリムジンカーを運行しています。空港からリムジンバスでフェリーに乗り込み、鳥羽では船内でリムジンバスに乗り込むとそのまま駅まで行ってくれます。通常の連絡バスと異なり、港での荷物の積み下ろしの必要がなく、便利なシステムだと思います。他のフェリー会社でも採用してほしいシステムです。但し、私の乗った便では無人のリムジンバスが走り去って行きました。残念〜。