クィーン・ヴィクトリア　乗船記

Queen Victoria(Cunard Line)
at Cherbourg
総トン数：90,000トン
全長：294m、全幅：32.3m、
旅客定員：2,014名　就航：2007年
ディーゼルエレクトリックポッド式　

このクルーズは、終日航海日がない４泊５日のショートクルーズのため、クィーン・ヴィクトリアの良さを十分に堪能できなかったかもしれません。それも要因でしょうか、残念ながらクィーン・ヴィクトリアの満足度は高いとは言えません。同じツアーの方からも同様の声が聞こえてきたので、私の評価は間違っていないものと思います。

但し、同じツアーといっても、夕食を供にした人からの意見なので、ダイニングルームが異なるグリルクラス（スイートやペントハウスなどの上級キャビンの船客）の方の意見は聞けていません。グリルクラスの方は私とは違った満足度かもしれません。

キュナードでは、グリルクラスの船客とそれ以外の船客では、サービス内容が異なります。昔の１等、２等の等級差が部分的に残っている、現代のクルーズ船では特異な存在です。
ベルリッツクルーズガイドでもグリルクラスとその他で二重の評価をしている事からも、その違いは大きいものと思います。

乗船経験者にキュナードの評価を尋ねる時には、「どちらのクラスでしたか?」　または「どのレストランでしたか？」を質問に付け加える必要があります。

という事で、私が述べるのは、一般のクラス（ブリタニアレストンラン　クラス）の船客としての感想です。

クィーン・ヴィクトリアの船長は、どんな方なのでしょうか？　クルーズ中、１回もお目に掛かる機会がありませんでした。ウェルカムパーティーもフェアウエルパーティもありませんでした。　”日本船ならワンナイトでも出てくるぞ”（同行の方のご意見）

４夜のうち、１夜がフォーマルで、３夜がエレガントカジュアルです。フォーマルディのタキシード率は、非常に高く８～９割位です。

カジュアル船で見られるような場違いな服装の人はいません。食事が終わってからも、ドレスコードが守られているのは流石です。

エレガントカジュアルでも、皆さん上着を着ています（当たり前か）。キューナードの船がどんな船なのかしっかり認識しているお客さんばかりなのでしょう。意識が一致しているのは、気持ちが良いです。

一方、イベントは全体的に少なめです。　前回の乗船がボイジャー・オブ・ザ・シーズだったので、その差は歴然です。

１．ダイニング

クィーン・ヴィクトリアのメインダイニングは３箇所に分かれています。どのダイニングかはキャビンで決まります。最も上級のキャビンの船客はクィーンズグリル、その次がプリンセスグリル、その他の船客はブリタニアレストランです。

ブリタニアレストランの夕食は２回制ですが、クィーンズグリル、プリンセスグリルは１回制で、オープン時間中なら何時でも食べられます。ブリタニアレストランの朝、昼は自由席で、相席になります。

Britania Restaurant

夕食は通常、１回目が18:00、2回目が20:30に始まります。日本語メニューが用意されていますが、日本人船客のキャビンには予め日本語メニューが配布されていました。

日本語メニューで注文したのも影響したかもしれませんが、私のテーブルでオーダーミスが何回かありました。"料理が来ない"、"注文したものと違う料理が来た" などです。　

ウェイターは忙しく働いていましたが、全般的に料理を出すスピードは遅いと感じました。　
肝心な料理ですが、平均的なレベルで、特に印象に残る料理はありませんでした、メイン料理としてエビ・カニ系が一度も出なかったのが私にとって不満点です。

音楽の演奏はありましたが、レストラン全体が盛り上がる様なイベントがなかったのが残念です。ガラビュッフェもありません。

クルーズ中に記念日を迎える方があって、３つのケーキが用意されました（同じ日に）。蝋燭の火を吹き消した後、ケーキはキャビンに配達されることになっていましたが、届いたキャビンは１室のみ。しかもその部屋には２つもケーキが届いて、置き場に困ったとの事。

ある日の夕食
前菜＆スープ	①ウォルドーフサラダ　燻製オヒョウとエビのせ ②水牛モツァレラ　プラムトマト＆アスパラガスのグリル ③小エビのテルミドール　クルミ入りブリオッシュパン添え ④チェダーチーズのスープ　ライ麦パンクルトン ⑤牛の尾のスープ　シェリーワイン　チェスタースティック添え
サラダ	①ココ・ロッソ　チコリー、マーシュとリンゴサラダ　クルミ　サイダーヴィネグレット和え ②ルッコラ＆ボストンレタス梨のグリル　アーモンドのトーストと鴨のコンフィ添え
主菜	①ペンネパスタ　燻製サーモン　ベルヴェデルウオッカ＆ディルクリーム ②カレイのムニエル　ほうれん草とにんにくのソテー　パセリがけニューポテト添え ③チェダーチーズ衣の豚ロイン　ワイルドマッシュルームラグーチャイブ入りマッシュポテトマデイラソース ④リブアイステーキのグリルポテトマッシュルーム詰めのブリオッシュ　マダガスカル産緑胡椒の実ソース ⑤ネギとヤギのチーズ入りタルト　柑橘類＆白トリュフオイル　メスクランサラダ
デザート	①ブラックフォレストケーキ（チョコレート＆チェリー）チェリーコンポット添え ②ミックスベリー＆オレンジムースを入れたフローレンティーヌ風バスケット ③ブレッド＆バタープディング　ぶどう　バニラソース ④マンゴーロイヤル　パッションフルーツソースとライチ添え（シュガーフリー） ⑤ベイリーズ（アイルランド産リキュール）　ロッキーロード＆レモンアイスクリーム ⑥各国のチーズの盛り合わせ　シューヴル　エダム　レッドレスター　ブリエ
ロイヤルスパセレクション	前菜キヌア＆チコリーサラダ主菜　リゾットケーキ　ロースト野菜添えデザート　リンツアートルテ

Queens Grill, Princess Grill

２つのグリルとそれに隣接するグリルラウンジ、コートヤード(中庭）は、グリルクラス専用のエリアです。エレベータを利用する場合は、グリルクラスのIDカードを差し込む必要があります。

Todd English

クィーン・ヴィクトリアの特別レストランは、トッドイングリッシュです。　アメリカ版「料理の鉄人」の店として有名な店です。人気が高く、予約がとれなかった人がいました。トッドイングリッシュは、昼食は$20、夕食は$30のチャージ料が必要です。但し、今回のクルーズでは昼食は営業していなかったみたいです。

９F船尾にあるブッフェスタイルのカジュアルダイニングです。朝食、昼食、夕食、夜食など、２４時間オープンのダイニングです。　隣接したLido Grilでは、ハンバーガーやホットドックが食べられます。

食事の内容はクルーズ船として一般的な内容です。　朝食時にはオムレツ、昼食時にはパスタとピッツアを、注文に応じて焼きたてをサービスしていました。　ティータイム時間にはスコーンがクリームとジャムと一緒に出ていました。

夕食時のビュッフェは、イタリアン、オリエンタル、インディアなどのテーマが与えられ、オリエンタルの時には、酢豚や肉団子、巻き寿司が出ました。味の方は、中華はOKでしたが、寿司はNGです。味噌汁もありました（朝食時だったかもしれません）。

夕食時には、イギリスのビストロスタイルのオーダー式の席も設けられています。こちらは予め予約が必要です。

Royal Court Theatre

毎夜ショーが演じられる劇場です。バルコニー席が設けられているのが特徴です。バルコニー席は有料です(一人＄25 シャンペン、チョコレート付き）が、下の席に物を落とさないための風防のような物が座席の前にあって、必ずしも観易くありません。

シアターの座席は他のクルーズ船と比べて立派な椅子ですが、飲み物を置く場所がありません。その性か、ドリンクサービスも来ませんでした。

クィーン・ヴィクトリアのプロダクションショーは、ブロードウェイではなく、ロンドン風との事。２日目のロンドン風プロダクションショーは十分に楽しめましたが、他の日は今ひとつです。

１日目と４日目のプログラムにはMagicとありましたが、結局はものまねだった？３日目の歌もピアノも楽しめませんでした。Comedy MagicとVocalは同じ人が２夜出演しました。

Queen's　Room

クィーン・ヴィクトリアで揺れの少ない一等地にボウルルームがあります。ほぼ一晩中、生バンドでダンスができます。オーケストラにボーカルも加わった演奏と、この大きなステージは、ダンス好きにとって最高の船かもしれません。

アフタヌーンティーサービスは、クィーンズルームであります。白い手袋をしたウエィターが、スコーン、サンドイッチ、プチケーキをサービスしてくれます。オープン時間には順番待ちができるくらい人気でした。相席になったイギリス人の方は、サザンプトンのターミナルから僅か５分～１０分の所に住んでいて、何度もクルーズに乗船しているリピーターでした。

グリルクラスの船客のアフタヌーンティーはグリルラウンジでサービスされます。

Champagne Bar, Cafe Carinthia, Chart Room

シャンパンバー、カフェカリンシア、チャートルームは、長いラウンジエリアを３つの区画に区切った様に配置されています。

チャートルームでは、ピアノ演奏や弦楽四重奏、ハープ演奏などがありました。

チャートルームの通路側は、キュナードの歴史を物語る、写真、ポスター、模型、絵画が飾られています。

Golden Lion Pub

キュナードの船で伝統があるイギリス式のパブです。昼食時にはパブランチがあって、フィッシュ＆チップスがお勧めとの情報を持っていたのですが、本クルーズは終日航海日がなく、パブランチはオープンしませんでした。残念。

Commodore Club、Hemispheres

コモドアクラブは１０F船首にあり、見晴らしの良いラウンジです。昼間でも夜間でも雰囲気が良く、大勢の船客で賑わっていました。夜はピアノ演奏もあります。

へミスフィアは、コモドアクラブの後方にあり、夜はディスコで大騒ぎです。

Admiral's Lounge, Churchill's Cigar Lounge

アドミラルラウンジはプライベートパーティー用ラウンジ、チャーチルズ・シガーラウンジは葉巻やシガーを楽しむラウンジです。これらのラウンジは、コモドアラウンジに隣接しています。

４．その他の施設

Royal Shopping Arcade

”ヴィクトリ王朝時代を思わせる造り”のショッピングエリアです。免税品や船名の入ったグッズなどの店が並んでいます。階下にはカジノがあります。　
上下を結ぶ階段の途中に大きな時計があります。この時計はビックベンを造った時計店の製作です。

Empire Casino

一通りのゲームが揃っています。
キャッシャーでIDカードからお金が引き出せます。船内の買物と一緒に請求されまが、３％の手数料が必要との事。

Grand Lobby

クィーン・ヴィクトリアの玄関です。他の船にはないゴージャスさがあります。　
クィーン・ヴィクトリアの船内通貨は米国ドルです。自動両替機で日本円から両替できます。

Library

図書室は、蔵書6,000冊の２階建てです。螺旋階段で上下を移動できます。　

The Book Shop

本屋さんでは、キュナードの船の写真集や、ログブック、ポストカードなどを販売しています。

Internet Centre

インターネットの接続料金は、1分＄0.5です。日本語の入力はできませんが、日本語の表示が可能です。船内は無線LANが使用できるので、自身のコンピュータからインターネット接続も可能です。

Cunard Royal Spa & Fitness Centre

スパでは、マッサージや、各種ボディケアのメニュがあります（有料）。屋内ハイドロ・プールもありますが、こちらも有料。
船が新しいので、フィットネスセンターの設備も新しいです。　スタジオプログラムは、ストレッチ関係を除き有料です。（３０分のプログラムが＄１２、４５分のプログラムは＄１８）　プライベートのレッスンも可能です。

５．キャビン

インサイドルームを利用しました。静かで、クルーズ中何らのトラブルもなく、快適でした。

机がやや小さめです。もう少し大きいと良いのに。クローゼットの広さは十分ですが、レイアウトが悪く、棚の使い勝手も良くありません。引き出し類は多いです。クローゼットにはバスローブが用意されていました。

TVは多機能タイプではなく観るだけタイプです。QM2は多機能タイプらしいのですが。ヴィクトリアの方が新しいのに。
セーフティボックスは、暗証番号をインプットする方法とIDカードを通す方法が選べます。

チップは、１日＄１１が自動的に引き落とされます。

ルームサービスは無料です。朝食は選択式のコンチネンタルブレックファースト、または軽食セット（スクランブルエッグ、ベーコン、ソーセージなどのセット）で、前日にドアノブにかけておくスタイルです。　その他の時間は軽食です（電話で注文）。他船のように、ダイニングルームと同じメニューを注文する事はできません。

船内新聞は、日本語が配達されましたが、間違いが多いです。1Fにあるはずのインターネットセンターが２Fになっていたり、メインダイニングの朝食の時間が間違っていたり。怪しいと思ったら、英語版で確認する必要があります。


キャビンエリアの通路左舷は赤、右舷は青（おそらく）	誕生日の方のキャビン	グリルクラスのキャビンの扉

６．オープンデッキ

前方にへミスフィア、中央にグリルクラスの専用エリアがあって、デッキを一周できる通路がありません。出入港時に写真をとるために、デッキ上を左舷から右舷へ行くのも面倒です。

プールはデッキ中央と船尾の２箇所にありますが、泳げる気候ではありませんでした。

ウィンターガーデンは可動式の屋根がついています。リドビュッフェに隣接しているので、ここで食事を取ることも可能です。


デッキ中央のプール	ウィンターガーデン


船尾のプール	夜のデッキ

７．クルーズ料金

数年前は、パックツアーと個別手配では、クルーズ代金に大きな差がありました。その後、パックツアーの料金が下がり、パックツアーの料金もリーゾナブルになりました。

一方ここ最近、旅行会社間での料金差が大きくなってきたように感じます。同じクルーズなのに、なぜこれだけ料金差があるのか不思議に思うケースもあります。

キャビンのクラスが微妙に違っていたり、現地でのツアーが込みになっていたりなかったりで、まったく同一には判断できませんが、それらを無視しても良いぐらい、顕著な料金差が出ています。　

今後クルーズを申し込む場合は、旅行会社間での料金比較は欠かせません。

各旅行会社の料金比較

（添乗員付き主催旅行：クルーズ代金＋往復航空機＋ホテル１泊）

B社：
①ロンドン市内観光（昼食付）付き
C社：
①飛行機：プレミアム・エコノミー
②モン・シャン・ミッシェル終日観光付き
③ロッテルダム市内と世界遺産キンデルダイクの半日観光付き
④世界遺産ブルージュ終日観光付き

	A社	B社	C社
キャビンクラス	C2（アウトサイド）	C4（アウトサイド）	C3（アウトサイド）
旅行代金	298,000	490,000	598,000
ポートチャージ	14,840	20,900	14,700
諸税	4,424		4,400
空港税	11,240	15,040	20,820
合計	328,504	525,940	637,920

クィーン・ヴィクトリア
SPRING ADVENTURE CRUISE
(2009/5/2～5/6)
(2)クィーン・ヴィクトリアの船内

１．ダイニング

Britania Restaurant

Queens Grill, Princess Grill

Todd English